Ab) Cascos X- Lite X-803 Ultra Carbon+x803rs Hay 12 productos.

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  • Casco X-803 Ultra Carbon Puro 002 M

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    •          Diseñado en Fibras de carbono, vidrio y kevlar

    •          Viene equipado con doble visor

    •          Resistente a arañazos

    •          Equipado para la tecnología Pin Lock

    •          Innovador mecanismo de visor con función de inclinación,

    •          Protector solar VPS (que se puede ajustar a varias posiciones),

    •          Sistema de ventilación superior AirBooster Technology

    •          Sistema de extracción de emergencia NERS (permite sacar los acolchados laterales en caso de accidente sin forzar el área del cuello o la espalda)

    •          Sistema de retención de Doble anilla

    •          Innovador acolchado interior Unitherm2 (con telas microperforadas)

    •          Interior desmontable y lavable

     

    Características técnicas:

    Homologaciones:

    •          DOT FMVSS NO. 218 (USA)

    •          JIS T 8133 AND MFJ (JAPON)

    •          SISIR SS9 (SINGAPUR)

    •          KS G 7001 (COREA DEL SUR)

    •          NBR 7471 (BRASIL)

    •          SIN 1811-20007 (INDONESIA)

     

    Certificado ECE 22.05 E3

    Talles: XXS-XXL

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    Tipo de cierre: Doble anilla

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    •          Viene equipado con doble visor

    •          Resistente a arañazos

    •          Equipado para la tecnología Pin Lock

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    •          Sistema de ventilación superior AirBooster Technology

    •          Sistema de extracción de emergencia NERS (permite sacar los acolchados laterales en caso de accidente sin forzar el área del cuello o la espalda)

    •          Sistema de retención de Doble anilla

    •          Innovador acolchado interior Unitherm2 (con telas microperforadas)

    •          Interior desmontable y lavable

     

    Características técnicas:

    Homologaciones:

    •          DOT FMVSS NO. 218 (USA)

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    •          SISIR SS9 (SINGAPUR)

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  • Casco Moto X-lite X-803rs Ultra carbon Es casco integral Racing de X-lite con alto contenido de carbono, ahora enriquecido con un exclusivo equipamiento de pista (RS - Racetrack Setup).

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    Este está compuesto por: pantalla Dark Green adicional en la caja, complemento aerodinámico (RAS – Racetrack Aerodynamic Spoiler) y exclusivo sistema de regulación de la posición del forro (LPC - Liner Positioning Control).

    Además, se confirman las ya valoradas y consolidadas características técnicas de X-803 ULTRA CARBON: peso y volumen extremadamente reducidos (gracias a la estructura rica en carbono y a la disponibilidad de tres medidas de calota externa), sistema de extracción de los cojinetes de las almohadillas laterales en caso de emergencia (NERS – Nolan Emergency Release System), fiable mecanismo de pantalla con dispositivo Double Action, eficaz sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow) y acolchado interior de confort Carbon Fitting Racing Experience (con innovadora estructura de red). X-803 RS ULTRA CARBON se presenta como el casco integral racing más exclusivo para el motociclista que desea disfrutar al máximo de la experiencia en pista.


    NERS -NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.

    TEST DE IMPACTOS ROTACIONALES
    X-803 RS ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

    VISIBILIDAD LATERAL
    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.

    DOUBLE ACTION
    Dispositivo que permite la función de bloqueo de la pantalla (para impedir su apertura accidental a velocidades elevadas) o desempañamiento de la pantalla a baja velocidad o en caso de parada (mediante la apertura mínima de esta).

    PANTALLA DARK GREEN ADICIONAL
    Además de la pantalla neutra (Clear) incluida en el equipo original, el casco va acompañado de una pantalla Dark Green. Esta última está destinada exclusivamente al uso diurno en los circuitos y en condiciones de luz particulares (por ejemplo, de gran luminosidad). En esos casos, puede reducir la fatiga visual respecto a la pantalla neutra (Clear). Atención: la pantalla Dark Green tiene valores de transmitancia luminosa por debajo de los límites previstos por el reglamento ECE/ONU 22-05 y, por tanto, no está homologada.

    PANTALLA INTERIOR CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®
    El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.

    RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS)

    Es un complemento aerodinámico desarrollado con la colaboración de los pilotos oficiales Nolan y X-lite, así como con la ayuda de estudios CFD (Computational Fluid Dynamics) y pruebas en la galería del viento.
    La conformación de su parte superior reduce la resistencia aerodinámica del casco y mejora su estabilidad a altas velocidades en posición de conducción bajo la carena, especialmente a continuación del eventual complemento posterior presente en el traje del piloto; en cambio, la conformación de sus partes laterales mejora la estabilidad del casco a altas velocidades fuera del parabrisas. Puede quitarse del casco en función de las condiciones de uso y/o de las situaciones de conducción, por ejemplo, si hay otro pasajero.

    DISPOSITIVO DE AJUSTE DE LA ESTABILIDAD ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de estabilidad a altas velocidades, también gracias a la revisión completa del deflector posterior. Confirmado el perfil regulable del deflector para adaptar la capacidad aerodinámica del casco en relación a las diferentes posiciones y estilos de conducción.

    ACOLCHADO INTERIOR DE CONFORT “CARBON FITTING RACING EXPERIENCE” CON INNOVADORA ESTRUCTURA DE RED

    El acolchado interior de confort está realizado con filamentos de carbono activo, un elemento termorregulador, antiestático y disipador. El forro, con innovadora estructura de red, favorece la difusión del aire en la parte superior de la cabeza para mantenerla fresca y seca. El acolchado interior además se compone de almohadillas laterales (derecha e izquierda) y correas de revestimiento, todas completamente removibles y lavables.

    LPC -LINER POSITIONING CONTROL (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite realizar una regulación de la posición del forro que, para una misma talla de casco, ofrece la posibilidad de cambiar el ajuste del casco en la cabeza, adaptándolo a las diferentes exigencias y conformaciones.

    HABITABILIDAD

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), el X-803 se ha mejorado en términos de habitabilidad en la zona de la barbilla: la mentonera se ha alargado ligeramente para ofrecer mayor confort estático y dinámico.

    DEFLECTOR DE RESPIRACIÓN (BREATH DEFLECTOR)
    Inspirado claramente en las mascarillas para la lluvia usadas en el ámbito de las carreras, se trata de un accesorio eficaz ya que limita el empañamiento.

    " ["description_short"]=> string(200) "

    Casco Moto X-lite X-803rs Ultra carbon

    Es casco integral Racing de X-lite con alto contenido de carbono, ahora enriquecido con un exclusivo equipamiento de pista (RS - Racetrack Setup).

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    Este está compuesto por: pantalla Dark Green adicional en la caja, complemento aerodinámico (RAS – Racetrack Aerodynamic Spoiler) y exclusivo sistema de regulación de la posición del forro (LPC - Liner Positioning Control). 

    Además, se confirman las ya valoradas y consolidadas características técnicas de X-803 ULTRA CARBON: peso y volumen extremadamente reducidos (gracias a la estructura rica en carbono y a la disponibilidad de tres medidas de calota externa), sistema de extracción de los cojinetes de las almohadillas laterales en caso de emergencia (NERS – Nolan Emergency Release System), fiable mecanismo de pantalla con dispositivo Double Action, eficaz sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow) y acolchado interior de confort Carbon Fitting Racing Experience (con innovadora estructura de red). X-803 RS ULTRA CARBON se presenta como el casco integral racing más exclusivo para el motociclista que desea disfrutar al máximo de la experiencia en pista.


    NERS -NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.

    TEST DE IMPACTOS ROTACIONALES
    X-803 RS ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

    VISIBILIDAD LATERAL
    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.

    DOUBLE ACTION
    Dispositivo que permite la función de bloqueo de la pantalla (para impedir su apertura accidental a velocidades elevadas) o desempañamiento de la pantalla a baja velocidad o en caso de parada (mediante la apertura mínima de esta).

    PANTALLA DARK GREEN ADICIONAL
    Además de la pantalla neutra (Clear) incluida en el equipo original, el casco va acompañado de una pantalla Dark Green. Esta última está destinada exclusivamente al uso diurno en los circuitos y en condiciones de luz particulares (por ejemplo, de gran luminosidad). En esos casos, puede reducir la fatiga visual respecto a la pantalla neutra (Clear). Atención: la pantalla Dark Green tiene valores de transmitancia luminosa por debajo de los límites previstos por el reglamento ECE/ONU 22-05 y, por tanto, no está homologada.

    PANTALLA INTERIOR CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®
    El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.

    RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS)

    Es un complemento aerodinámico desarrollado con la colaboración de los pilotos oficiales Nolan y X-lite, así como con la ayuda de estudios CFD (Computational Fluid Dynamics) y pruebas en la galería del viento.
    La conformación de su parte superior reduce la resistencia aerodinámica del casco y mejora su estabilidad a altas velocidades en posición de conducción bajo la carena, especialmente a continuación del eventual complemento posterior presente en el traje del piloto; en cambio, la conformación de sus partes laterales mejora la estabilidad del casco a altas velocidades fuera del parabrisas. Puede quitarse del casco en función de las condiciones de uso y/o de las situaciones de conducción, por ejemplo, si hay otro pasajero.

    DISPOSITIVO DE AJUSTE DE LA ESTABILIDAD ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de estabilidad a altas velocidades, también gracias a la revisión completa del deflector posterior. Confirmado el perfil regulable del deflector para adaptar la capacidad aerodinámica del casco en relación a las diferentes posiciones y estilos de conducción.

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    Este sistema, pendiente de patente, permite realizar una regulación de la posición del forro que, para una misma talla de casco, ofrece la posibilidad de cambiar el ajuste del casco en la cabeza, adaptándolo a las diferentes exigencias y conformaciones.

    HABITABILIDAD

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), el X-803 se ha mejorado en términos de habitabilidad en la zona de la barbilla: la mentonera se ha alargado ligeramente para ofrecer mayor confort estático y dinámico.

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    Este está compuesto por: pantalla Dark Green adicional en la caja, complemento aerodinámico (RAS – Racetrack Aerodynamic Spoiler) y exclusivo sistema de regulación de la posición del forro (LPC - Liner Positioning Control).

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    NERS -NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.

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    X-803 RS ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

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    Este está compuesto por: pantalla Dark Green adicional en la caja, complemento aerodinámico (RAS – Racetrack Aerodynamic Spoiler) y exclusivo sistema de regulación de la posición del forro (LPC - Liner Positioning Control).

    Además, se confirman las ya valoradas y consolidadas características técnicas de X-803 ULTRA CARBON: peso y volumen extremadamente reducidos (gracias a la estructura rica en carbono y a la disponibilidad de tres medidas de calota externa), sistema de extracción de los cojinetes de las almohadillas laterales en caso de emergencia (NERS – Nolan Emergency Release System), fiable mecanismo de pantalla con dispositivo Double Action, eficaz sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow) y acolchado interior de confort Carbon Fitting Racing Experience (con innovadora estructura de red). X-803 RS ULTRA CARBON se presenta como el casco integral racing más exclusivo para el motociclista que desea disfrutar al máximo de la experiencia en pista.


    NERS -NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.

    TEST DE IMPACTOS ROTACIONALES
    X-803 RS ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

    VISIBILIDAD LATERAL
    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.

    DOUBLE ACTION
    Dispositivo que permite la función de bloqueo de la pantalla (para impedir su apertura accidental a velocidades elevadas) o desempañamiento de la pantalla a baja velocidad o en caso de parada (mediante la apertura mínima de esta).

    PANTALLA DARK GREEN ADICIONAL
    Además de la pantalla neutra (Clear) incluida en el equipo original, el casco va acompañado de una pantalla Dark Green. Esta última está destinada exclusivamente al uso diurno en los circuitos y en condiciones de luz particulares (por ejemplo, de gran luminosidad). En esos casos, puede reducir la fatiga visual respecto a la pantalla neutra (Clear). Atención: la pantalla Dark Green tiene valores de transmitancia luminosa por debajo de los límites previstos por el reglamento ECE/ONU 22-05 y, por tanto, no está homologada.

    PANTALLA INTERIOR CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®
    El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.

    RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS)

    Es un complemento aerodinámico desarrollado con la colaboración de los pilotos oficiales Nolan y X-lite, así como con la ayuda de estudios CFD (Computational Fluid Dynamics) y pruebas en la galería del viento.
    La conformación de su parte superior reduce la resistencia aerodinámica del casco y mejora su estabilidad a altas velocidades en posición de conducción bajo la carena, especialmente a continuación del eventual complemento posterior presente en el traje del piloto; en cambio, la conformación de sus partes laterales mejora la estabilidad del casco a altas velocidades fuera del parabrisas. Puede quitarse del casco en función de las condiciones de uso y/o de las situaciones de conducción, por ejemplo, si hay otro pasajero.

    DISPOSITIVO DE AJUSTE DE LA ESTABILIDAD ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de estabilidad a altas velocidades, también gracias a la revisión completa del deflector posterior. Confirmado el perfil regulable del deflector para adaptar la capacidad aerodinámica del casco en relación a las diferentes posiciones y estilos de conducción.

    ACOLCHADO INTERIOR DE CONFORT “CARBON FITTING RACING EXPERIENCE” CON INNOVADORA ESTRUCTURA DE RED

    El acolchado interior de confort está realizado con filamentos de carbono activo, un elemento termorregulador, antiestático y disipador. El forro, con innovadora estructura de red, favorece la difusión del aire en la parte superior de la cabeza para mantenerla fresca y seca. El acolchado interior además se compone de almohadillas laterales (derecha e izquierda) y correas de revestimiento, todas completamente removibles y lavables.

    LPC -LINER POSITIONING CONTROL (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite realizar una regulación de la posición del forro que, para una misma talla de casco, ofrece la posibilidad de cambiar el ajuste del casco en la cabeza, adaptándolo a las diferentes exigencias y conformaciones.

    HABITABILIDAD

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), el X-803 se ha mejorado en términos de habitabilidad en la zona de la barbilla: la mentonera se ha alargado ligeramente para ofrecer mayor confort estático y dinámico.

    DEFLECTOR DE RESPIRACIÓN (BREATH DEFLECTOR)
    Inspirado claramente en las mascarillas para la lluvia usadas en el ámbito de las carreras, se trata de un accesorio eficaz ya que limita el empañamiento.

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    Casco Moto X-lite X-803rs Ultra carbon

    Es casco integral Racing de X-lite con alto contenido de carbono, ahora enriquecido con un exclusivo equipamiento de pista (RS - Racetrack Setup).

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    X-803 RS ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

    VISIBILIDAD LATERAL
    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.

    DOUBLE ACTION
    Dispositivo que permite la función de bloqueo de la pantalla (para impedir su apertura accidental a velocidades elevadas) o desempañamiento de la pantalla a baja velocidad o en caso de parada (mediante la apertura mínima de esta).

    PANTALLA DARK GREEN ADICIONAL
    Además de la pantalla neutra (Clear) incluida en el equipo original, el casco va acompañado de una pantalla Dark Green. Esta última está destinada exclusivamente al uso diurno en los circuitos y en condiciones de luz particulares (por ejemplo, de gran luminosidad). En esos casos, puede reducir la fatiga visual respecto a la pantalla neutra (Clear). Atención: la pantalla Dark Green tiene valores de transmitancia luminosa por debajo de los límites previstos por el reglamento ECE/ONU 22-05 y, por tanto, no está homologada.

    PANTALLA INTERIOR CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®
    El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.

    RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS)

    Es un complemento aerodinámico desarrollado con la colaboración de los pilotos oficiales Nolan y X-lite, así como con la ayuda de estudios CFD (Computational Fluid Dynamics) y pruebas en la galería del viento.
    La conformación de su parte superior reduce la resistencia aerodinámica del casco y mejora su estabilidad a altas velocidades en posición de conducción bajo la carena, especialmente a continuación del eventual complemento posterior presente en el traje del piloto; en cambio, la conformación de sus partes laterales mejora la estabilidad del casco a altas velocidades fuera del parabrisas. Puede quitarse del casco en función de las condiciones de uso y/o de las situaciones de conducción, por ejemplo, si hay otro pasajero.

    DISPOSITIVO DE AJUSTE DE LA ESTABILIDAD ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de estabilidad a altas velocidades, también gracias a la revisión completa del deflector posterior. Confirmado el perfil regulable del deflector para adaptar la capacidad aerodinámica del casco en relación a las diferentes posiciones y estilos de conducción.

    ACOLCHADO INTERIOR DE CONFORT “CARBON FITTING RACING EXPERIENCE” CON INNOVADORA ESTRUCTURA DE RED

    El acolchado interior de confort está realizado con filamentos de carbono activo, un elemento termorregulador, antiestático y disipador. El forro, con innovadora estructura de red, favorece la difusión del aire en la parte superior de la cabeza para mantenerla fresca y seca. El acolchado interior además se compone de almohadillas laterales (derecha e izquierda) y correas de revestimiento, todas completamente removibles y lavables.

    LPC -LINER POSITIONING CONTROL (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite realizar una regulación de la posición del forro que, para una misma talla de casco, ofrece la posibilidad de cambiar el ajuste del casco en la cabeza, adaptándolo a las diferentes exigencias y conformaciones.

    HABITABILIDAD

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), el X-803 se ha mejorado en términos de habitabilidad en la zona de la barbilla: la mentonera se ha alargado ligeramente para ofrecer mayor confort estático y dinámico.

    DEFLECTOR DE RESPIRACIÓN (BREATH DEFLECTOR)
    Inspirado claramente en las mascarillas para la lluvia usadas en el ámbito de las carreras, se trata de un accesorio eficaz ya que limita el empañamiento.

    " ["description_short"]=> string(200) "

    Casco Moto X-lite X-803rs Ultra carbon

    Es casco integral Racing de X-lite con alto contenido de carbono, ahora enriquecido con un exclusivo equipamiento de pista (RS - Racetrack Setup).

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    Este está compuesto por: pantalla Dark Green adicional en la caja, complemento aerodinámico (RAS – Racetrack Aerodynamic Spoiler) y exclusivo sistema de regulación de la posición del forro (LPC - Liner Positioning Control).

    Además, se confirman las ya valoradas y consolidadas características técnicas de X-803 ULTRA CARBON: peso y volumen extremadamente reducidos (gracias a la estructura rica en carbono y a la disponibilidad de tres medidas de calota externa), sistema de extracción de los cojinetes de las almohadillas laterales en caso de emergencia (NERS – Nolan Emergency Release System), fiable mecanismo de pantalla con dispositivo Double Action, eficaz sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow) y acolchado interior de confort Carbon Fitting Racing Experience (con innovadora estructura de red). X-803 RS ULTRA CARBON se presenta como el casco integral racing más exclusivo para el motociclista que desea disfrutar al máximo de la experiencia en pista.


    NERS -NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.

    TEST DE IMPACTOS ROTACIONALES
    X-803 RS ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

    VISIBILIDAD LATERAL
    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.

    DOUBLE ACTION
    Dispositivo que permite la función de bloqueo de la pantalla (para impedir su apertura accidental a velocidades elevadas) o desempañamiento de la pantalla a baja velocidad o en caso de parada (mediante la apertura mínima de esta).

    PANTALLA DARK GREEN ADICIONAL
    Además de la pantalla neutra (Clear) incluida en el equipo original, el casco va acompañado de una pantalla Dark Green. Esta última está destinada exclusivamente al uso diurno en los circuitos y en condiciones de luz particulares (por ejemplo, de gran luminosidad). En esos casos, puede reducir la fatiga visual respecto a la pantalla neutra (Clear). Atención: la pantalla Dark Green tiene valores de transmitancia luminosa por debajo de los límites previstos por el reglamento ECE/ONU 22-05 y, por tanto, no está homologada.

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    El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.

    RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS)

    Es un complemento aerodinámico desarrollado con la colaboración de los pilotos oficiales Nolan y X-lite, así como con la ayuda de estudios CFD (Computational Fluid Dynamics) y pruebas en la galería del viento.
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    DISPOSITIVO DE AJUSTE DE LA ESTABILIDAD ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de estabilidad a altas velocidades, también gracias a la revisión completa del deflector posterior. Confirmado el perfil regulable del deflector para adaptar la capacidad aerodinámica del casco en relación a las diferentes posiciones y estilos de conducción.

    ACOLCHADO INTERIOR DE CONFORT “CARBON FITTING RACING EXPERIENCE” CON INNOVADORA ESTRUCTURA DE RED

    El acolchado interior de confort está realizado con filamentos de carbono activo, un elemento termorregulador, antiestático y disipador. El forro, con innovadora estructura de red, favorece la difusión del aire en la parte superior de la cabeza para mantenerla fresca y seca. El acolchado interior además se compone de almohadillas laterales (derecha e izquierda) y correas de revestimiento, todas completamente removibles y lavables.

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    Este sistema, pendiente de patente, permite realizar una regulación de la posición del forro que, para una misma talla de casco, ofrece la posibilidad de cambiar el ajuste del casco en la cabeza, adaptándolo a las diferentes exigencias y conformaciones.

    HABITABILIDAD

    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), el X-803 se ha mejorado en términos de habitabilidad en la zona de la barbilla: la mentonera se ha alargado ligeramente para ofrecer mayor confort estático y dinámico.

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    NERS -NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (PENDIENTE DE PATENTE)

    Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.

    TEST DE IMPACTOS ROTACIONALES
    X-803 RS ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

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    Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.

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