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Escapes Arrow Bmw
Escapes Arrow Bmw Hay 11 productos.
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2121,2122,2123,2114,2117,2120,7168,7169,7078,7080,7089,
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Unión
Esta unión se utiliza para conectar el silenciador Arrow al colector de la moto en cuestión
Para conocer las compatibilidades, revise tabla de compatibilidad en imágenes*-
Diámetro de salida 45 mm
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Peso 0.6 kg
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Los silenciadores Maxi Race-Tech han sido diseñados para satisfacer la necesidad de un silenciador de mayor volumen para ser utilizados en motocicletas más grandes, motores de uno o dos cilindros o cuando los requisitos de potencia y ruido son más rígidos de lo habitual.
Basado en características de diseño Race-Tech más pequeñas, los silenciadores Maxi Race-Tech están disponibles en titanio, fibra de carbono y aluminio, con una tapa de acero inoxidable o carbono y, a pesar de sus dimensiones, son ligeros y compactos, ofrecen una gran potencia y están disponibles en Una versión de calle legal con deflector extraíble.
Para conocer las compatibilidades, revise tabla de compatibilidad en imágenes*-
Material Acero inoxidable, titanio y carbono
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Diámetro de entrada 54 mm
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Diámetro de salida 50 mm
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Largo 400 mm
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Peso 2.27 kg
Silenciador Maxi Race Tech
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S1000RR 09/13 COLECT + UNIÓN + SILENC RACE-TECH TITANIO PUNTA CARBONO
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El silencioso Race-Tech fue el primer escape fabricado con forma de diamante que en los últimos años ha sustituído “el estilo antíguo” de escapes tradicionales de forma cilíndrica o elíptica. La forma innovadora del diseño de diamante hizo que Arrow fuera capaz de reducir las medidas de la forma tradicional, manteniendo los mismos esquemas. Esto le permitió a Arrow disminuir el peso sin afectar el volumen interno y conservar los niveles de ruído dentro de los límites aceptables sin interferir con las prestaciones. Los componentes internos de los silenciosos están producidos en acero inoxidable y acoplados con soldaduras de tecnología TIG. Todas las secciones “húmedas” (aquellas por donde hay flujo de gas) se mantienen bajo un estricto control dimensional para optimizar el flujo de gas. Una característica muy importante es la terminación posterior y la salida de los gases: estos componentes están diseñados para optimizar la salida del flujo de gases libre de turbulencias, reduciendo los efectos negativos de la presión. Los silenciosos de la línea Race-Tech están disponibles en la versión de homologados para casi todas las motos y están equipadas con un DB-Killer extraíble. Estos silenciosos se fabrican en titanio, fibra de carbono o en aluminio. Para algunas motos el silencioso de titanio también está disponible con la nueva terminación en fibra de carbono.S1000RR 09/13 COLECT + UNIÓN + SILENC RACE-TECH TITANIO PUNTA CARBONO
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Los silenciadores Maxi Race-Tech han sido diseñados para satisfacer la necesidad de un silenciador de mayor volumen para ser utilizados en motocicletas más grandes, motores de uno o dos cilindros o cuando los requisitos de potencia y ruido son más rígidos de lo habitual.
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Silenciador Maxi Race Tech
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Maxi Race-Tech
Para algunas motos pensamos en la necesidad de un silencioso mas grande. De ahí nace la forma del Maxi Race-Tech. Los silenciosos Race-Tech las mismas características técnicas de los Race-tech pero la sección del corte es mas grande. Un tamaño mas grande era mas útil para desarrollar silenciosos para motos de mayor desplazamiento, de alta cilindridada, con un solo silencioso. De hecho, este tipo de motos demandan una mayor reducción del ruido y un flujo de los gases mas dinámico. Los Maxi Race-Tech están disponibles en la versión de homologados con DB Killer. Los silenciosos están disponibles con cuerpo de titanio, aluminio o fibra de carbono, y para algunas motos de alto nivel está disponible la terminación posterior en carbono.-
Material Titanio
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Diámetro de entrada 65 mm
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Diámetro de salida 55 mm
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Largo 400 mm
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Peso 3.4 kg
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Origen Italia
R1200GS 13/16 SILENC. MAXI RACE-TECH TITANIO PUNTA CARBONO
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Los silenciadores Maxi Race-Tech han sido diseñados para satisfacer la necesidad de un silenciador de mayor volumen para ser utilizados en motocicletas más grandes, motores de uno o dos cilindros o cuando los requisitos de potencia y ruido son más rígidos de lo habitual.
Basado en características de diseño Race-Tech más pequeñas, los silenciadores Maxi Race-Tech están disponibles en titanio, fibra de carbono y aluminio, con una tapa de acero inoxidable o carbono y, a pesar de sus dimensiones, son ligeros y compactos, ofrecen una gran potencia y están disponibles en Una versión de calle legal con deflector extraíble.
Para conocer las compatibilidades, revise tabla de compatibilidad en imágenes*-
Material Acero inoxidable, titanio y carbono
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-
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Largo 350 "
-
Peso 2.07 g
Silenciador Maxi Race Tech
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Los silenciadores Maxi Race-Tech han sido diseñados para satisfacer la necesidad de un silenciador de mayor volumen para ser utilizados en motocicletas más grandes, motores de uno o dos cilindros o cuando los requisitos de potencia y ruido son más rígidos de lo habitual.
Basado en características de diseño Race-Tech más pequeñas, los silenciadores Maxi Race-Tech están disponibles en titanio, fibra de carbono y aluminio, con una tapa de acero inoxidable o carbono y, a pesar de sus dimensiones, son ligeros y compactos, ofrecen una gran potencia y están disponibles en Una versión de calle legal con deflector extraíble.
Para conocer las compatibilidades, revise tabla de compatibilidad en imágenes*-
Material Titanio
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Largo 400 mm
Silenciador Maxi Race Tech
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Unión
Esta unión se utiliza para conectar el silenciador Arrow al colector de la moto en cuestión
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Material Stainless steel
-
Diámetro de entrada 63 mm
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Diámetro de salida 54 mm
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Peso 0.7 g
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Material Titanio con punta de Carbono
-
Peso 2.6 kg
Silenciador Maxi Race Tech
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Unión
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Colectores
Parecen simples tubos, pero no lo son. Se fabrican en acero inoxidable AISI 304 para sistemas de competición y también en aleación de titanio. Los colectores Arrow que se encuentran en las tiendas encubren un puntilloso trabajo realizado por nuestro Departamento de Investigación y Desarrollo que pone a disposición toda su experiencia en las pistas de todo el mundo. A esto se suma la profesionalidad y el conocimiento de los técnicos que se ocupan de: diámetro, variaciones de sección, componentes, soldadura y diseño diligentemente controlados para obtener un producto muy competente, fiable y bonito. Según el motor y su esquema de combustión, se elige la mejor configuración posible para la agrupación desde los colectores mismos, hasta el silencioso. Se habla así de esquemas 4 :2 :1, 4 :2 :2, 2 :1 :2, 4 :2 :2, 2 :1 :2, 4 :2 :1, 3 :1 :1 y así por el estilo, aunque para los inexpertos podrían parecer solo desvaríos de entrenadores de fútbol, son en cambio uno de los aspectos más importantes para realizar una instalación de colectores. Pero la teoría no es suficiente, existe una extrema atención en el proceso de producción. Es indispensable empalmar de la mejor manera los diferentes pasajes de sección, para obtener el flujo de gases más ágil posible. Para este fin las conexiones entre los diferentes componentes de los colectores están fabricados con piezas hechas por máquinas de control numérico. Por el mismo motivo las soldaduras tienen que practicarse delicadamente y no reducir la sección de pasaje de los gases del escape.-
Material Acero
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Diámetro de entrada 4.1 "
-
Diámetro de salida 6.1 "
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Largo 230 "
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Peso 2.94 g
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Origen Italia
COLECTOR HOMOLOGADO EURO4 BMW R1200GS/ADVENTURE 13/16
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