Escapes Arrow Benelli Carretera

Escapes Arrow Benelli Carretera Hay 7 productos.

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    La última generación de motocicletas de calle se realiza siguiendo un diseño y una idea de estilo precisos, lo que otorga una importancia fundamental al utilizar los sistemas de escape más pequeños posibles, colocados en una posición "no convencional". Estas características de diseño y estilo tienen un impacto también en las piezas del mercado secundario, para utilizar los escapes más pequeños posibles.

    Arrow decidió utilizar para varios silenciadores de motos de calle, una sección diseñada inicialmente para un "mundo" completamente diferente, y así nació la gama Street-Thunder. Los silenciadores Street Thunder están disponibles en titanio, fibra de carbono y aluminio, con la tapa (con un diseño completamente renovado) disponible en acero inoxidable o carbono.

    Para compensar el menor volumen interno, se han realizado investigaciones y pruebas en pistas de carreras y en I + D de Arrow, buscando los mejores materiales disponibles en el mercado para la reducción de ruido.

    Los silenciadores Street Thunder son ligeros y potentes, están disponibles como sistemas antideslizantes o como parte del sistema completo (con colectores Arrow) y también están disponibles con deflectores extraíbles.

    Para conocer las compatibilidades, revise tabla de compatibilidad en imágenes*

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    Silenciador Arrow Thunder

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  • TNT 600 18 / BN600GT 13-15 SILENC. INDY RACE ALUMINIO NEGRO PUNTA CARBONO

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    TNT 600 18 / BN600GT 13-15 SILENC. INDY RACE ALUMINIO NEGRO PUNTA CARBONO


    Indy Race
    Otra necesidad particular parte sobre la base del desarrollo de la forma de la línea Indy-Race, ya que habían algunas motos en las que por su diseño particular, ninguno de los silenciosos Arrow existentes se les podía instalar. Esta nueva forma cuya sección se asemeja a la forma ovalada de algunas pistas de USA, asi como la fórmula Indy, es un poco más aplastado con respecto a otras, manteniendo un buen volumen interno que favorece la reducción del ruido. En cuanto a las otras características técnicas, no hay muchas diferencias con respecto a las otras líneas de escapes producidas por Arrow. Los componentes internos son de acero inoxidable, el montaje se efectúa mediante soldadura TIG y MIG, el cuerpo del silencioso está disponible en titanio, aluminio o fibra de carbono y en algunos casos está disponible la terminación en fibra de carbono. Los silenciosos de la línea Indy-Race también están disponibles en la versión homologada según la aplicación, con Db-killer.

    • Material Aluminio

    • Diámetro de entrada 54 mm

    • Diámetro de salida 40 mm

    • Largo 40 cm

    • Peso 2.37 kg

    • Origen Italia

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    TNT 600 18 / BN600GT 13-15 SILENC. INDY RACE ALUMINIO NEGRO PUNTA CARBONO

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    Race-Tech
    El silenciador Race-Tech fue el primer escape fabricado con forma de diamante que en los últimos años ha sustituído “el estilo antiguo” de escapes tradicionales de forma cilíndrica o elíptica. La forma innovadora del diseño de diamante hizo que Arrow fuera capaz de reducir las medidas de la forma tradicional, manteniendo los mismos esquemas. Esto le permitió a Arrow disminuir el peso sin afectar el volumen interno y conservar los niveles de ruido dentro de los límites aceptables sin interferir con las prestaciones. Los componentes internos de los silenciosos están producidos en acero inoxidable y acoplados con soldaduras de tecnología TIG. Todas las secciones “húmedas” (aquellas por donde hay flujo de gas) se mantienen bajo un estricto control dimensional para optimizar el flujo de gas. Una característica muy importante es la terminación posterior y la salida de los gases: estos componentes están diseñados para optimizar la salida del flujo de gases libre de turbulencias, reduciendo los efectos negativos de la presión. Los silenciosos de la línea Race-Tech están disponibles en la versión de homologados para casi todas las motos y están equipadas con un DB-Killer extraíble. Estos silenciadores se fabrican en titanio, fibra de carbono o en aluminio. Para algunas motos el silencioso de titanio también está disponible con la nueva terminación en fibra de carbono.

    • Material Titanio

    • Diámetro de entrada 54 mm

    • Diámetro de salida 50 mm

    • Largo 300 mm

    • Peso 1.97 g

    • Origen Italia

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  • TRK 502 17/20 SILENC. RACE-TECH ALUMINIO PUNTA CARBONO

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    Race-Tech
    El silenciador Race-Tech fue el primer escape fabricado con forma de diamante que en los últimos años ha sustituído “el estilo antiguo” de escapes tradicionales de forma cilíndrica o elíptica. La forma innovadora del diseño de diamante hizo que Arrow fuera capaz de reducir las medidas de la forma tradicional, manteniendo los mismos esquemas. Esto le permitió a Arrow disminuir el peso sin afectar el volumen interno y conservar los niveles de ruido dentro de los límites aceptables sin interferir con las prestaciones. Los componentes internos de los silenciosos están producidos en acero inoxidable y acoplados con soldaduras de tecnología TIG. Todas las secciones “húmedas” (aquellas por donde hay flujo de gas) se mantienen bajo un estricto control dimensional para optimizar el flujo de gas. Una característica muy importante es la terminación posterior y la salida de los gases: estos componentes están diseñados para optimizar la salida del flujo de gases libre de turbulencias, reduciendo los efectos negativos de la presión. Los silenciosos de la línea Race-Tech están disponibles en la versión de homologados para casi todas las motos y están equipadas con un DB-Killer extraíble. Estos silenciadores se fabrican en titanio, fibra de carbono o en aluminio. Para algunas motos el silencioso de titanio también está disponible con la nueva terminación en fibra de carbono.

    • Material Aluminio

    • Diámetro de entrada 54 mm

    • Diámetro de salida 50 mm

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    • Origen Italia

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    TRK 502 17/20 SILENC. RACE-TECH ALUMINIO PUNTA CARBONO

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    Colectores

    Parecen simples tubos, pero no lo son. Se fabrican en acero inoxidable AISI 304 para sistemas de competición y también en aleación de titanio. Los colectores Arrow que se encuentran en las tiendas encubren un puntilloso trabajo realizado por nuestro Departamento de Investigación y Desarrollo que pone a disposición toda su experiencia en las pistas de todo el mundo.

    A esto se suma la profesionalidad y el conocimiento de los técnicos que se ocupan de: diámetro, variaciones de sección, componentes, soldadura y diseño diligentemente controlados para obtener un producto muy competente, fiable y bonito. Según el motor y su esquema de combustión, se elige la mejor configuración posible para la agrupación desde los colectores mismos, hasta el silencioso.

    Se habla así de esquemas 4 :2 :1, 4 :2 :2, 2 :1 :2, 4 :2 :2, 2 :1 :2, 4 :2 :1, 3 :1 :1 y así por el estilo, aunque para los inexpertos podrían parecer solo desvarío de entrenadores de fútbol, son en cambio uno de los aspectos más importantes para realizar una instalación de colectores.

    Pero la teoría no es suficiente, existe una extrema atención en el proceso de producción. Es indispensable empalmar de la mejor manera los diferentes pasajes de sección, para obtener el flujo de gases más ágil posible. Para este fin las conexiones entre los diferentes componentes de los colectores están fabricados con piezas hechas por máquinas de control numérico. Por el mismo motivo las soldaduras tienen que practicarse delicadamente y no reducir la sección de pasaje de los gases del escape.

    • Material Acero Inox

    • Diámetro de entrada 43 mm

    • Diámetro de salida 54 mm

    • Peso 1.2 kg

    • Origen Italia

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  • TNT 600 18 / BN600GT 13-15 SILENC. INDY RACE TITANIO

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    Indy Race
    Otra necesidad particular parte sobre la base del desarrollo de la forma de la línea Indy-Race, ya que habían algunas motos en las que por su diseño particular, ninguno de los silenciosos Arrow existentes se les podía instalar. Esta nueva forma cuya sección se asemeja a la forma ovalada de algunas pistas de USA, asi como la fórmula Indy, es un poco más aplastado con respecto a otras, manteniendo un buen volumen interno que favorece la reducción del ruido. En cuanto a las otras características técnicas, no hay muchas diferencias con respecto a las otras líneas de escapes producidas por Arrow. Los componentes internos son de acero inoxidable, el montaje se efectúa mediante soldadura TIG y MIG, el cuerpo del silencioso está disponible en titanio, aluminio o fibra de carbono y en algunos casos está disponible la terminación en fibra de carbono. Los silenciosos de la línea Indy-Race también están disponibles en la versión homologada según la aplicación, con Db-killer.

    • Material Titanio

    • Diámetro de entrada 54 mm

    • Diámetro de salida 40 mm

    • Largo 40 cm

    • Peso 2.37 kg

    • Origen Italia

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    TNT 600 18 / BN600GT 13-15 SILENC. INDY RACE TITANIO

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